Chiều 19/12, ông Dương Hồng, Giám đốc điều hành dự án Cát Linh-Hà Đông (tổng thầu Trung Quốc) cho biết về việc thi công lắp đặt thiết bị dự án và đào tạo nhân sự. Hoạt động đã hoàn tất. tất cả. Ông cho biết: “Tổng thầu đã gửi đầy đủ hồ sơ cho chủ đầu tư.” Để đánh giá độ an toàn kỹ thuật, tổng thầu Trung Quốc dự kiến ​​sẽ chạy thử toàn bộ hệ thống trong 20 ngày trong tháng 11. Tuy nhiên, sau 5 ngày chạy thử, Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) yêu cầu tổng thầu hoàn thiện một số thủ tục nên đã dừng hoạt động thử nghiệm. Sau khi được Ban quản lý dự án đường sắt phê duyệt, toàn bộ hệ thống sẽ được vận hành thử nghiệm ngay. Sau 5 ngày thử nghiệm, các sinh viên Việt Nam đã chứng minh rằng họ có thể quản lý toàn bộ dự án một cách độc lập “, ông Dương Hồng nói.

Tàu Cát Linh – Hà Đông. Dự án đường sắt Linh – Hà Đông đã cơ bản hoàn thành phần xây dựng, lắp đặt được khoảng 97% thiết bị, phần tháo lắp không liên quan gì đến vận hành chạy tàu. – – Tổng thầu Trung Quốc tiếp tục đáp ứng các điều kiện gỡ lỗi toàn bộ hệ thống dự án; trực tiếp chịu trách nhiệm đánh giá Năng lực của nhân sự vận hành dự án và khả năng ứng phó với tình huống khẩn cấp.-Tổng thầu phản hồi về tiến độ dự án đường sắt đồng Cát Linh-Hà Nội Video: Trần Quang.

Theo Vietnam Trong quá trình và nghiệm thu dự án, đơn vị tư vấn độc lập ACT (Pháp) sẽ thẩm định về an toàn kỹ thuật, giám sát việc thanh toán và bàn giao công trình từ tổng thầu Trung Quốc cho Bộ Giao thông vận tải.

Bộ GTVT yêu cầu phải hoàn thành nghiệm thu thương mại công trình càng sớm càng tốt, chưa đi vào hoạt động nhưng cần bảo dưỡng toàn bộ thiết bị điện trên ga và đường sắt, tiền điện hàng ngày khoảng 100 triệu đồng, ngoài ra hàng tháng công trình Khoảng 50 tỷ đồng phát sinh, bao gồm lương, chi phí văn phòng, tiền thuê hơn 200 nhân viên người Trung Quốc và Việt Nam …

Đã hoàn thiện thiết bị bán vé, cổng ra vào ga. Ảnh: Giang Huy

Bộ GTVT Tổng thầu được yêu cầu khẩn trương lập kế hoạch chi tiết hoạt động của Sở cho đến khi hoàn thành việc bàn giao để đưa dự án vào khai thác thương mại. – – Dự án đường sắt đô thị Hà Nội Katerina-Hadong được Bộ GTVT phê duyệt đầu tư vào tháng 10/2008 Tổng mức đầu tư vượt 8,7 nghìn tỷ đồng (tương đương 552 triệu đô la Mỹ), trong quá trình thực hiện, dự án được điều chỉnh lên 1.800 tỷ đồng (tương đương 868 triệu đô la Mỹ); theo hình thức hợp đồng EPC toàn diện, Tổng thầu là Công ty TNHH Tập đoàn Quản lý Đường sắt Trung Quốc

Chiều dài của dự án chính hơn 13 km, có 12 ga trên cao Dự án chính đã thử nghiệm toàn bộ hệ thống chế độ vận hành và được đưa ra vào tháng 9 năm 2018. Tuy nhiên, đến nay, Tác phẩm này vẫn chưa được thương mại hóa .—— Đoàn Loan