Chiều 24/4, Cục Hàng không Hoa Kỳ và Công ty ADPi (Pháp) đã ký biên bản ghi nhớ nghiên cứu phương án mở rộng và quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. (Hà Nội) Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công, Nei Pai chiếm vị trí đặc biệt trong mạng lưới cảng hàng không Việt Nam. Việc nghiên cứu, điều chỉnh quy hoạch nhằm hình thành một cảng quốc tế đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu phát triển của thị trường hàng không Việt Nam trong vài năm tới.
“Quy hoạch phải toàn diện, chất lượng cao, có tầm nhìn xa và phải” nhấn mạnh tư vấn đủ năng lực, kinh nghiệm “, đề cao tư cách Thứ trưởng, đề nghị Cục Hàng không và các cơ quan liên quan phối hợp thực hiện. Trung Quốc xúc tiến và hợp tác chặt chẽ với Dự án ADPi.
Sân bay Nội Bài (Hà Nội). Ảnh minh họa: Đoàn vay
Cuối năm 2018, Chính phủ Pháp đã phê duyệt khoản tài trợ hơn 564.000 euro và ủy quyền cho công ty tư vấn ADPi Đã phối hợp với Cục Hàng không xây dựng đề án trình Bộ Giao thông vận tải Việt Nam, các bên được phê duyệt sẽ rà soát lại quy hoạch cũ và xây dựng quy hoạch mở rộng Cảng hàng không Nội Bài để đảm bảo đúng kế hoạch kinh doanh của Tầm nhìn 2030. e Thủ tướng, Theo đó, công suất của cảng đạt 80-100, mỗi năm đón 1 triệu lượt khách, theo một chuyên gia giao thông, đến năm 2030, hàng trong phải xây thêm đường băng thứ 3 và nhà ga hành khách với công suất 25 triệu lượt. Đang xây dựng, công suất của sân bay sẽ tăng lên 50 triệu người vào năm 2030. Sau năm 2030, đường băng số 4 sẽ tiếp tục được xây dựng, nâng công suất của sân bay lên 40 triệu người.
ADPi là công ty tư vấn kỹ thuật và xây dựng ở Paris, Pháp Dự án Cảng hàng không của Cụm cảng hàng không (ADP), năm 2017, Công ty được Cục Hàng không thuê nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Tân Sơn Nhất.
Theo Quy hoạch GTVT Hà Nội 2030 (Tầm nhìn 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt), đến năm 2020 Trung đội đạt 4E, lượng hành khách hàng năm của sân bay là 20-25 triệu người, hàng hóa vượt 260.000 tấn, đến năm 2030 đón 35 triệu lượt khách, sau năm 2030 đón 50 triệu lượt khách và 500.000 tấn hàng hóa / năm. — Tuy nhiên, lượng khách thông qua sân bay Nội Bài đã đạt 25 triệu lượt, tương đương với công suất hành khách đánh giá của nhà ga T1 và T2, năm 2018, nhà ga có dấu hiệu quá tải, một số dự án đường băng, đường lăn. Đường, bãi đỗ đã hư hỏng, năm 2016 Cục Hàng không Việt Nam đề xuất mở rộng sân bay, phía Bắc không phải phía Nam như quy hoạch trước đây nhưng chưa dựa trên nghiên cứu đánh giá toàn diện nên Bộ GTVT chưa đưa ra quyết định.