Mỗi năm TP.HCM chi hàng nghìn tỷ đồng trợ giá cho các tuyến xe buýt. Ảnh: Hữu Nguyên .—— Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM vừa dừng hai tuyến xe buýt do nhu cầu đi lại trên tuyến này rất ít và kinh phí sửa chữa không đảm bảo. Tuyến 37 của Hợp tác xã Vận tải số 26 (Khu cảng số 4 – Nhơn Đức) và tuyến số 60 (Bến xe Ansu-Khu công nghiệp Minh Xuân) sẽ do Hợp tác xã vận tải số 19/5 điều hành và đã ngừng hoạt động từ đầu tháng 10. Đồng thời, giám sát việc xe buýt tham gia các dự án đầu tư giao thông công cộng giai đoạn 2014-2017, đảm bảo việc trả lãi, kiểm soát chặt chẽ việc trợ giá.

HTX chịu trách nhiệm xử lý, trang trí đường 37 và 60 sau thời gian tạm dừng phương tiện trên đường cao tốc. Nếu HTX không sử dụng phương tiện trên các tuyến xe buýt tại TP.HCM thì sẽ phải trả lãi vay và vốn vay do nhà nước đảm nhận.

Trong tháng 8 vừa qua, Sở GTVT TP.HCM đã dừng 2 tuyến xe buýt trợ giá khác là tuyến 149 (Công viên 23/9-Bến xe Tân Phú-An Sương) và tuyến 40 (Bến xe Miền Đông) -Nhà xe Ga Tu Ga)) phương tiện đi lại. , Không có đủ chi phí vận hành.

Năm nay, Bộ Giao thông vận tải của thành phố yêu cầu Ủy ban nhân dân thành phố hoàn thành dự toán chi ngân sách hàng năm để trợ giá xe buýt khoảng 330 tỷ đồng. Hơn 2.000 xe buýt hoạt động trên gần 150 tuyến đường, trong đó hơn 2/3 số tuyến nhận trợ giá từ ngân sách thành phố mỗi năm, vượt hơn 1 nghìn tỷ đồng. -Huu Nguyen