Vào ngày 3 tháng 8, Trung tâm Quản lý Giao thông Công cộng (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, trong Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh mới được phê duyệt, có gần 117 tỷ đồng để bù cho chênh lệch giá đơn vị, và 24 tỷ đồng để tăng lương. . Hiện tại, trung tâm sẽ tính toán và cập nhật mức trợ giá cho các công ty vận tải dựa trên số lượng xe.
Theo công ty xe buýt, việc tăng trợ cấp này sẽ giúp họ vượt qua một số khó khăn. Bởi từ trước đến nay, do mới cập nhật đơn giá, tiền lương bốn tháng cuối năm 2019 nên nhiều đơn vị vẫn chưa được trợ cấp bù chênh lệch. Một số công ty và hợp tác xã xe buýt không có đủ tiền để trả lương và nhiên liệu. — Người dân đi xe buýt đường Hàm Nghi, quận 1 ngày 28/7. Ảnh: Hà Giang .
Năm 2020, tổng kinh phí trợ giá xe buýt của thành phố khoảng 1,15 tỷ đồng. Mới đây, Bộ GTVT chỉ ra số tiền này không đủ cho hoạt động của xe buýt nên Bộ Tài chính đề xuất bổ sung 161 tỷ đồng. —— Do không phê duyệt dự toán “đường cấm xe buýt” nên 6 tháng đầu năm công ty đã tạm ứng hơn 159 tỷ đồng. Vào tháng 7, Văn phòng Kho bạc Thành phố Hồ Chí Minh tuyên bố sẽ không tăng tài trợ cho các khoản trợ cấp xe buýt, gây ra nhiều khó khăn cho các đơn vị vận tải.
Trong những năm qua, trợ cấp ngân sách cho các hoạt động tự động. Bình quân mỗi năm, số lượng xe buýt của TP.HCM vượt quá 1.000 tỷ đồng, nhưng điều này là chưa thực tế. Trong ba năm qua, trợ giá xe buýt tăng dần (từ 123 tỷ đồng năm 2018 lên 1.247 tỷ đồng năm 2019 và 1.311 tỷ đồng năm 2020), nhưng nguồn vốn cho xe buýt không đủ. -Số lượng hành khách trên xe buýt đang giảm dần qua từng năm. Cụ thể, trong giai đoạn 2014-2018, số lượng khách hàng trung bình giảm 6,65% mỗi năm. Vào năm 2019, số lượng khách du lịch sẽ chỉ đạt khoảng 255 triệu, giảm 12,1% so với 289,9 triệu trong năm 2018. Năm nay dự kiến chỉ là 159 triệu.
Hiện tại, Thành phố Hồ Chí Minh có 128 tuyến xe buýt đang hoạt động, bao gồm 91 tuyến được trợ giá và 37 tuyến không được trợ cấp. Mới đây, ba tuyến buýt số 2, 11 và 144 đã ngừng hoạt động, tổng số điểm dừng từ năm 2018 lên tới 11 điểm.
Bắt đầu từ quý 3 năm nay, Trung tâm quản lý vận tải sẽ đấu thầu rộng rãi 45 tuyến xe buýt. Điều này không chỉ giúp cải thiện chất lượng xe buýt mà còn minh bạch hóa số tiền trợ giá. Công ty sẽ nhận được hỗ trợ tài chính dựa trên xe mới, sạch sẽ, đúng giờ, tuyến đường và các tiêu chí khác.
Hà Giang