Văn phòng Chính phủ vừa thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng về việc nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao theo trục Bắc Nam. Vì vậy, để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội và nhu cầu vận tải hành khách, hàng hóa ngày càng cao, chúng tôi đang nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao mới trên trục Bắc Nam để phục vụ kinh doanh vận tải. Khách hàng chất lượng cao là nhiệm vụ quan trọng để nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trong thời gian sớm nhất. Nó sẽ được trình lên Ủy ban đánh giá quốc gia của Thủ tướng Chính phủ để phê duyệt trong năm 2017. Dự án cũng sẽ được xem xét, trình Bộ Chính trị, Ban Chấp hành Trung ương cho ý kiến, trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư trong năm 2018. – Sau khi được Quốc hội thông qua, dự án cần chuẩn bị kỹ lưỡng về thiết kế kỹ thuật và kinh phí để hoàn thành các dự án ưu tiên của thành phố Hà Nội-Viêng Chăn và thành phố Hồ Chí Minh-Nha Trang vào năm 2022-2030. Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư bố trí kinh phí công tác chuẩn bị đầu tư dự án. Đồng thời, đề nghị Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản tiếp tục hỗ trợ hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trước khi trình Thủ tướng Chính phủ đã lựa chọn tư vấn nước ngoài thẩm tra dự án.
Về dự luật đường sắt sửa đổi hồi giữa tháng 9, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết nội dung mới của dự luật sửa đổi sẽ bao gồm một chương về đường sắt tốc độ cao. Mặc dù Quốc hội đã bác dự án đường sắt tốc độ cao nhưng theo Chiến lược và Quy hoạch phát triển đường sắt Việt Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, toàn tuyến đường sắt đôi tốc độ cao sẽ duy trì khổ 1.435 mm trên trục Bắc – Nam. thực hiện. Dự kiến, trong năm 2018, Bộ sẽ trình Chính phủ thẩm định và trình Quốc hội để đến năm 2020 sẽ thông qua chủ trương đầu tư dự án. Phần Sài Gòn-Long Thành được chọn làm thí điểm. Hoạt động, vận hành, chuyển giao công nghệ, sau đó tiếp tục giao dịch với các sở ưu tiên như TP Hà Nội-Vinh. Sau năm 2030, tuyến sẽ tiếp tục mở rộng đến Hà Nội-Đà Nẵng và Sài Gòn-Đà Nẵng. Anh Đông cho biết.