Sáng 29/12, nhà ga BRT Khuất Duy Tiến rất đông đúc. Ảnh: Phương Sơn

Ngày 29/12, Bộ Giao thông Vận tải Hà Nội lần đầu tiên thử nghiệm 20 xe buýt nhanh (BRT), lộ trình từ Bến xe Yên Nghĩa đến Kim Mã khởi hành hàng giờ, thứ 7 hàng tuần. Mỗi 10 phút. Theo chỉ dẫn, chiếc xe buýt nhanh chóng đón trả khách tại nhà chờ rồi lao xe với các phương tiện khác ở làn ngoài cùng. CSGT tham gia phân luồng nhưng xe máy, taxi không được vào cầu cạn Láng Hạ và Lê Văn Lương theo kế hoạch.

Vì các phương tiện khác được phép đi vào làn đường. Chỉ áp dụng cho xe buýt nhanh nên vào giờ cao điểm, trên các tuyến Yên Nghĩa-Lê Trọng Tấn, Lê Văn Lương-Láng Hạ …, xe cộ đông đúc, xe buýt nhanh chạy rất chậm. Tại điểm chờ đường Tố Hữu đoạn Khuất Duy Tiến, giao thông ùn tắc trong thời gian ngắn. – Trả lời phỏng vấn của VnExpress, ông Vũ Hà (Giám đốc Ban quản lý dự án phát triển giao thông đô thị, đại diện chủ đầu tư) cho biết đã vượt qua bài kiểm tra trên và xe buýt nhanh từ Ngeya đến ga Jinma mất khoảng 56 phút. Việc vận hành khớp nối kỹ thuật diễn ra suôn sẻ, tuy nhiên cần điều chỉnh lại các điểm giao cắt của làn xe buýt, các nút giao và nhiều lối mở, điểm quay đầu của nút giao. Hà, theo thiết kế ban đầu, làn đường dành cho xe buýt nhanh được phân cách bằng vạch kẻ tâm cứng cao khoảng 25 cm, nhưng nay đường được phân cách bằng vạch sơn, xe chạy nên tốc độ xe buýt “không còn nhanh như trước”. . Ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm điều hành giao thông Hà Nội cho biết, việc kiểm tra nhằm kiểm tra mức độ ùn tắc giao thông trên toàn tuyến để xem xét có phương án tốt nhất. Giờ cao điểm cho thấy một số nút giao thông báo hiệu chưa hợp lý, trung tâm sẽ đưa ra đề xuất điều chỉnh tương ứng. “Anh Hải kể.

Có thời điểm hai xe BRT trên đường Thông Hồ 29 vào giờ cao điểm trong tháng 12. Ảnh: Phương Sơn

Hai ngày 29 và 30/12. Tại Trung Quốc, cơ quan quản lý đánh giá tác động đã thử nghiệm 20 BRT trong tất cả các thời hạn, và cơ quan này sẽ chính thức hoạt động vào ngày 31 tháng 12. Theo Bộ Giao thông Vận tải Hà Nội, tốc độ trung bình của các BRT là 20km / h. Thời gian lái xe mỗi lượt là 45 phút, nhanh hơn xe buýt thường từ 5-10 phút. – Đầu năm 2013, đoàn tàu tốc hành thí điểm đầu tiên của Hà Nội-Ngựa Vàng-Yên Nghĩa đã được đưa vào hoạt động, dự kiến ​​đưa vào khai thác vào quý II năm 2015. Bị hoãn hơn một năm Tuyến đặc biệt Diên An-Bala-Lê Trọng Tấn-Lê Văn Lương-Bến xe Langxia-Giảng Võ-Jinma.Theo tính toán của bộ phận quản lý, tuyến buýt nhanh chạy qua Kim Mã-Yên (Kim Mã-Yên). Nghĩa), tổng chiều dài 14 km, thời gian thực hiện khoảng 45 phút, Tổng mức đầu tư của dự án bao gồm xây dựng cơ sở hạ tầng, nhà chờ, các công trình tiện ích. Ngân hàng Thế giới tài trợ 55 triệu đô la Mỹ (hơn 110 tỷ đồng) Đối với các khoản vay, Việt Nam sẽ đóng góp quỹ phù hợp cho quốc gia để chi phí rà phá bom mìn.