Tuyến đường có chiều dài 23,3 km, nằm ở đầu phía Nam của trạm thu phí Nankaoji, kết thúc tại nút giao giữa Tỉnh lộ 494 và Quốc lộ 1. Được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3, 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km / h.

Chiều dài đoạn quốc lộ 1A đi qua tỉnh Hà Nam được cải thiện là 20 km, quy mô đường loại 3 được giữ nguyên, sửa chữa hư hỏng và gia cố mặt đường để đạt tốc độ thiết kế 80 km / h .— – Tổng mức đầu tư của dự án là 2.047 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 1,7 nghìn tỷ đồng, thời gian thi công là 27 tháng. Lệnh bắt đầu hoạt động. Ảnh: DD.Loan

Theo ông Mai Tianyong, Tỉnh trưởng tỉnh Hà Nam, hiện nay, phương tiện qua địa bàn tỉnh chủ yếu sử dụng hai tuyến là cao tốc Gao-Ji và quốc lộ 1A, nhưng quốc lộ 1A vẫn chiếm 70%. Và tuyến đường này ngày càng tệ hơn. Trên tuyến Đồng Văn-Phủ Lý, các phương tiện thường xuyên xuất phát từ các khu công nghiệp trên toàn thành phố, gây ùn tắc giao thông, nguy hiểm. Do đó, việc xây dựng tuyến tránh Thị trấn Fuli sẽ giảm tải cho Quốc lộ 1A và giảm thiểu tác động của khói bụi, khí thải và tiếng ồn của phương tiện đến cộng đồng. Khu dân cư. Để khởi công dự án, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đánh giá cao việc triển khai dự án giao thông qua một trong những khu vực chính của tuyến trục Bắc – Nam. Dự án chủ yếu được thực hiện theo hình thức BOT, sẽ giảm áp lực cho nguồn vốn ngân sách quốc gia đầu tư.

Phó Thủ tướng Huang Dunhai mong nhân dân trong khu vực ủng hộ dự án để đẩy nhanh tiến độ lựa chọn địa điểm, đồng thời yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nhân tập trung nhân lực, vật lực để triển khai dự án đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình theo kế hoạch đề ra . – Vay tiền