Quang cảnh hai hầm chui tại nút giao Nguyễn Văn Lâm-Nguyễn Hũn Toh. Ảnh: Sở GTVT TP.HCM. – Phó Giám đốc Nguyễn Vĩnh Ninh cho biết, hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) có thể cuối tháng 12 sẽ khởi công. Đầu tư đầu tiên của Ủy ban Quản lý Dự án vào một dự án giao thông ở Thành phố Hồ Chí Minh). Dự án có kinh phí hơn 830 tỷ đồng, gồm một đảo tròn trung tâm (đường kính 60 m) và hai hầm chui thông nhánh.

Giai đoạn 2 của dự án sẽ hoàn thành đầu tư 2 nút giao cầu cạn, 2 hầm chui, với kinh phí khoảng 178 tỷ đồng (trong đó xây dựng 780 tỷ đồng, rà phá bom mìn 1 nghìn tỷ đồng) . Toàn bộ dự án được kỳ vọng sẽ giải quyết được tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên ở cửa ngõ phía Nam thành phố.

Dự án đường hầm 800 tỷ ở phía Nam Sài Gòn. Video: Vu Doan-Hoang Thanh .

Một dự án khác cũng được lên kế hoạch khởi công trong năm nay là cầu cạn trước Bến xe Xindong trên đường cao tốc Hà Nội (thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương, quận 9 TP.HCM). Lượng giao thông đang sử dụng tại bến xe buýt này.

Dự án có vốn đầu tư hơn 437 tỷ đồng, gồm cầu qua trục đường chính 1 (các phương tiện từ Đồng Nai vào bến xe) rẽ trái từ bến xe, rẽ trái vào trung tâm TP. và tỉnh Bin Dương. Ngoài ra còn có 2 hầm chui dành cho xe 2 bánh dẫn thẳng vào Đồng Nai và trung tâm TP.HCM, là cầu đi bộ qua đường cao tốc Hà Nội (gần ga tàu điện ngầm Bến xe Đồng Nai) cho các hành khách tiếp theo sử dụng tại ga. Tàu điện ngầm vào bến xe buýt.

Phối cảnh cầu cạn trước Bến xe Xinmendong. Ảnh: Sở GTVT TP.HCM. – Ông Nguyễn Vĩnh Ninh cho biết thêm, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng đường bộ TP.HCM đã lập phương án mở rộng các tuyến quốc lộ tại các cửa ngõ thành phố, như như quốc lộ 13, 22, 1, 50 và nút giao thông Anfu. Trong 10 ngày tới, những kế hoạch này sẽ được thông báo cho ủy ban nhân dân thường trực của thành phố. Nếu các thủ tục liên quan được phê duyệt và hoàn thành, việc mở rộng đường có thể hoàn thành vào năm 2023.

Hữu Nguyên