Ngày 25/10, ông Đặng Sỹ Mạnh, Tổng Giám đốc Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, hôm nay CN khắc phục tạm thời đường sắt trên cầu treo Tam Bạc. — Trước đó, lúc 9h40 ngày 24/10, tại km + 250 km đường sắt Gia Lâm-Hải Phòng, cabin tàu chở hàng hướng về sông Lạch Tray, vượt sông Tam Bạc và sông Cấm. Đánh vào chùm cầu. , Làm cho dầm thép bị biến dạng, biến dạng.

Cầu quay của tàu Tam Bạc được sửa chữa tạm thời sau khi bị tàu đâm. Ảnh: Giang Chinh

Để đảm bảo an toàn cho đoàn tàu và hành khách, Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ GTVT) đang phối hợp với các cơ quan chức năng ven biển kiểm tra, ghi nhận hiện trường, phong tỏa ngay khu vực huyện Thongli; tổ chức sửa chữa, khắc phục tạm thời.

Tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng sẽ hoạt động trở lại vào ngày 25/10. Ảnh: Giang Chinh

12:20 trưa ngày 25/10, công tác sửa chữa đã hoàn tất để đảm bảo tàu qua cầu an toàn với tốc độ 5 km / h. Các tuyến đường thủy nội địa của sông Tambak cũng bình thường. Ảnh: Giang Chinh

Đội trưởng Cảnh sát đường thủy May Chi (Công an TP. Hải Phòng) Trung tá Hoàng Hiệp cho biết, khoảng trống đầu cầu Tam Bạc rất thấp, mặc dù là huyết mạch nội bộ nối sông Kam và sông Laqi. Có hàng trăm lượt tàu bè qua lại mỗi ngày. Vì vậy, các chủ tàu thường xuyên vận chuyển hàng hóa qua đây phải thay đổi thiết kế hệ thống đèn tín hiệu, cột cờ, ống khói theo khe hở của đèn tín hiệu để giảm chiều cao của đèn tín hiệu. cầu.

Tuy nhiên, trong khoảng thời gian từ ngày 23 đến ngày 25 tháng 10, lũ từ thượng nguồn đã dâng cao mực nước sông. Cầu ”.

Cơ quan chức năng đã làm rõ sự việc.