Chi cục quản lý đường bộ vừa kiểm tra, lập biên bản Công ty TNHH BOT San Kiều Việt Nam tự ý lấp hai đầu cầu Hạc Trì (ngã ba Phù Du Việt), nơi có bãi bê tông, phương tiện qua lại. Qua cầu. Việt Trì .

Theo Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì (chủ đầu tư dự án cầu Hạc Trì), việc đóng trạm thu phí nên do ảnh hưởng của bão. Phương tiện lệch khỏi cầu số 3 lúc 22h30 ngày 21/4.

Đoàn kiểm tra yêu cầu Công ty cổ phần BOT Yuesanqiao mở cửa thu phí phương tiện đến 9h30 ngày 22/4 mới được thông tuyến. Bãi bê tông được di dời, mọi phương tiện qua cầu Hạc Trì hoạt động bình thường trở lại. 35,000 VNĐ / giờ. Ảnh: Xuân Hòa

Theo ông Nguyễn Văn Huyện, Giám sát đường bộ, việc chủ đầu tư tự ý đóng phí, phân luồng giao thông khi chưa được cấp có thẩm quyền cho phép sẽ bị ảnh hưởng. Chủ xe đã vi phạm luật giao thông đường bộ khi lưu thông. Tổng cục Đường bộ chỉ đạo Cục Quản lý đường bộ số 1 đăng ký và xử phạt Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì.

Ngoài ra, Cục Quản lý đường cao tốc nghiêm khắc phê bình những việc làm trái pháp luật của chủ đầu tư cầu Hạc Trì và yêu cầu sở kiểm điểm trách nhiệm. Các tổ chức, cá nhân gặp phải trường hợp trên, đề nghị Bộ tổng hợp trước ngày 29-4-Dự án cầu Hạc Trì bắc qua sông Luỹ, thay thế cầu đường bộ-đường sắt Việt Trì, tổng mức đầu tư hơn 1,9 nghìn tỷ đồng. Các hình thức BOT. Tốc độ thiết kế của dự án là 80 km / h, bề rộng nền 24 m, thiết kế 4 làn xe điện và 2 làn xe hỗn hợp.

Cầu Hạc Trì bắt đầu thu phí BOT từ ngày 12/7/2015. Mức phí tối thiểu 35.000 đồng / giờ (xe dưới 12 chỗ), tối đa 180.000 đồng / giờ đối với 180.000 tấn trở lên. – — Doan vay