Bộ GTVT vừa có văn bản gửi công ty Vietracimex 8, Tổng cục Đường bộ không đồng ý với đề xuất tăng giá vé của trạm Beitanglong (Hà Nội) do chưa quyết toán xong dự án BOT Quốc lộ 2. -Bộ GTVT yêu cầu nhà đầu tư Công ty TNHH BOT Vietracimex 8 phối hợp với Tổng cục Đường bộ và các đơn vị liên quan hoàn thiện dự án, quản lý chi phí và điều chỉnh hợp đồng đối với dự án BOT quốc gia. Đường tránh Quốc lộ 1, đường tránh thị xã Vinh, tỉnh Phú Vinh và minh bạch thông tin dự án.

Bộ Bảo vệ Môi trường cho biết chỉ sau khi chủ đầu tư hoàn thành nội dung trên mới xem xét việc điều chỉnh phí của trạm Beitanglong-Neipai và đã tuân thủ các điều khoản trong hợp đồng và tuân thủ các quy định hiện hành.

Mặc dù dự án BOT Quốc lộ 2 đã đi vào hoạt động từ năm 2010 nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư ký quyết toán và các hợp đồng điều chỉnh liên quan.

Tuần trước, Công ty TNHH BOT Vietracimex 8 đã có văn bản gửi Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ đề xuất hai phương án tăng giá. Phí ga. — Trong kế hoạch 19 năm, nhà đầu tư hy vọng sẽ tăng 2,5 lần so với hiện nay, từ 1/1 – 31/12/2018, từ 10.000 – 25.000 đồng một xe dưới 12 chỗ. Năm 2020, sau đó nhân với 3 từ năm 2021 đến hết năm 2024, sau đó nhân với 3,5 cho đến khi thời gian phục hồi giá hoàn trả (tức là năm 2030) kết thúc.

Chọn tính phí hai lần trong 17 năm, khoản đầu tư của chủ sở hữu hy vọng sẽ tăng thu nhập lên gấp ba lần mức hiện tại từ ngày 1 tháng 1 năm 2018 đến hết năm 2020 và sau đó là gấp bốn lần thu nhập vào năm 2028. -Dự án BOT tuyến tránh thị trấn Yongrong và tuyến tránh thị trấn Yongan để xây dựng Quốc lộ 2 kể từ ngày 28/12/2010, với tổng mức đầu tư khoảng 505 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay). Nguồn tái chế của dự án là Trạm Beitanglong-Neipai, dự kiến ​​sẽ được tái chế trong 16 năm 10 tháng.