Ngày 8/12, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã thị sát công trường đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi. (VEC) đang làm việc với Quảng Nam để tìm giải pháp xử lý tình trạng ùn tắc trên Quốc lộ 40B, huyện Funing trong thời gian sớm nhất.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng kiểm tra công trường đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi. Ảnh: Đắc Thanh

Theo Phó Thủ tướng, đường cao tốc tổng hợp Đà Nẵng phải trở thành hình mẫu cho tiến độ và chất lượng toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam triển khai. — “Nhà thầu tập hợp cơ sở vật chất và người lao động cùng nhau đảm bảo thi công đúng thời gian, chất lượng.” Ông Đông cho biết, đặc biệt đưa ra một số giải pháp đảm bảo an toàn tuyệt đối về người, phương tiện và người trong quá trình thi công.

Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đi qua tỉnh Quảng Nam, tỉnh Quảng Nam và thành phố Ngãi, tỉnh Quảng Nam với tổng chiều dài 139 km, tổng vốn đầu tư 34 nghìn tỷ đồng. Vào đầu tháng 8 năm 2017, 65 km từ Đà Nẵng đến thành phố Tan Ji ở cực nam đã được đưa vào sử dụng, thời gian khai trương phần còn lại dự kiến ​​vào tháng 6 năm 2018.

Xe tải trọng lớn chạy qua gây hư hỏng, ùn tắc trên Quốc lộ 40B. Ảnh: Đắc Thanh .

Hàng ngày, để lên đường cao tốc, ô tô đi theo đường cao tốc 40B từ quốc lộ 1A (thị xã Tam Kỳ) khoảng 5 km, bạn có thể đến Đà Nẵng qua vé ga. Lượng phương tiện tăng đột biến khiến quốc lộ 40B hư hỏng, thường xuyên xảy ra ùn tắc, tai nạn.

Ông Lương Văn Hà, nhà ở gần quốc lộ 40B cho biết, từ khi mở đường, những ngày mưa trên quốc lộ 40B thường có bão tuyết. Ông Hà nói: “Đường sụt lún, kẹt xe ngày đêm khiến việc đi lại nguy hiểm, ngày nào cũng có tai nạn, 4 người chết.” Cuối tháng 11, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ GTVT xem xét, đình chỉ xe container; Hàng tấn xe tải chạy trên đường cao tốc Đà Nẵng-Tân Kì cho đến khi toàn bộ tuyến đường từ Đà Nẵng đến Quảng Nghĩa được hoàn thành.

Ngày 7/12, VEC thông báo ngừng dịch vụ xe loại 4 (xe 10 đến 18 tấn), xe chở hàng bằng container 20 feet) và loại 5 (xe tải trọng 18 tấn trở lên) , Xe container 40 feet). -Dac Thanh