Tại cuộc họp rà soát tiến độ dự án xây dựng đường cao tốc Bắc – Đông Nam diễn ra ngày 20/3 (20/3), Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Then xác nhận việc bàn giao phần dự án này. Để xây dựng đường cao tốc này, Bộ Giao thông Vận tải sẽ “công bằng, khách quan, không yêu cầu”.

Theo ông, Bộ GTVT khen thưởng dự án dựa trên 3 tiêu chí, thứ nhất là ban quản lý đã vào cuộc nghiên cứu dự án từ vài năm trước vì khó chuyển dự án cho ban mới.

“Ban quản lý dự án ít việc, nhưng hoạt động chậm, dự án giao thông bị thu hồi. Kỷ luật lãnh đạo Ông Thế nhấn mạnh, kế hoạch sẽ chậm“ đại cục ”cho dự án cao tốc Bắc Nam mà hội đồng chịu trách nhiệm đảm bảo tiến độ.

Bộ GTVT đang đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Bắc Nam Ảnh minh họa: PV

Theo năng lực của ban lãnh đạo Bộ GTVT là chuẩn 2, ban giám đốc phê duyệt các dự án trọng điểm đã và đang triển khai (như QL1, TP.HCM) Thành phố) thể hiện uy tín của mình để vượt qua Tây Nguyên sẽ là một ưu tiên.

Tiêu chuẩn cuối cùng dựa trên kết quả của Ban quản lý dự án đường cao tốc Bắc Nam của dự án bằng các nguồn vốn khác.

Theo kế hoạch Theo ông Ruan Guolin, Cục trưởng Cục Đầu tư, việc chuẩn bị đầu tư cho 3 dự án đường cao tốc Bắc Nam được thực hiện theo hình thức đầu tư công (Cao Bo Mai Song, Jin Luo La Song, My Shun Bridge 2) chủ yếu theo chỉ đạo của Chính phủ. -Nguyễn Dân Hu, Vụ trưởng Vụ Đối tác công tư cho biết, hiện có 8 dự án đường cao tốc Bắc Nam được thực hiện theo hình thức PPP, và hiện chỉ có dự án quốc lộ 45-Nghi là phù hợp với tiến độ trong báo cáo khả thi tháng 3, hai dự án Mai Sơn-45 Tiến độ của Quốc lộ số và dự án Dầu Giây-Phan Thiết chậm hơn kế hoạch ban đầu khoảng một tháng; các dự thảo còn lại dự kiến ​​sẽ được trình lên bộ vào tháng 5. – – Bộ trưởng Bộ chức năng Nguyễn Văn yêu cầu phối hợp chặt chẽ với văn phòng chính phủ để hoàn thành Các tài liệu liên quan đến C.Cơ chế chính trị đặc thù của dự án đường cao tốc Đông Bắc – Nam tại kỳ họp Chính phủ tiếp theo ở miền Đông – Giai đoạn 2017-2020, Quốc hội đã đồng ý đầu tư 654 km đường cao tốc phía Bắc. Phần phía Nam được chia thành 11 dự án thành phần, từ Cao Bồ ở Nam Định đến Baiwote ở Shimoda; từ Cam Lộ ở Quảng Trị đến La Sơn ở Thừa Thiên Huế; từ Nha Trang, Khánh Hòa đến Dầu Giây, tương tự Chennai, Mishun 2 Bridge, Tian Jiang và Rong Long.

Trong số 11 dự án, có 3 dự án vốn ngân sách và 8 dự án quỹ xã hội. Tổng mức đầu tư của 8 dự án trên ước tính khoảng 10.407 tỷ đồng, trong đó vốn đầu tư của Nhà nước là 4.036 tỷ đồng dùng để giải phóng mặt bằng, tái định cư. — Doan vay