Giai đoạn 2 của dự án hiện đại hóa kênh đào Caogao vừa được Bộ GTVT phê duyệt. Cục Đường thủy nội địa (chủ đầu tư) sẽ nạo vét luồng tuyến bờ nam kênh với tổng chiều dài gần 10 km, kết hợp kè và làm đường dân sinh. Dự kiến, dự án sẽ khởi công vào năm 2021 và kết thúc vào năm 2023.

Kênh đào Gaochang dài 28,5 km, đi qua Vạn Lý Trường Thành, thị trấn Changkang, thị trấn Gaocong, Vạn Lý Trường Thành (Changan) và Gaoding. TP Cần Thơ (Tiền Giang).

Vào tháng 12 năm 2019, hàng trăm sà lan đã đi song song trên kênh Zhuogao. Ảnh: Hoàng Nam .

Năm 1876, con kênh được người Pháp đào thủ công, nối sông Thiên Hà và sông Wam, tạo nên con đường thủy ngắn nhất từ ​​Sài Gòn về phía Tây Nam.

Mỗi ngày, có khoảng 1.800 tàu có trọng tải từ 200 đến 1.000 tấn đi qua kênh này, gây ách tắc giao thông, va chạm, sạt lở hai bên bờ.

Cách đây 5 năm, giai đoạn 1 của dự án hiện đại hóa kênh chợ cao cấp đã hoàn thành. Đã hoàn thành và đưa vào sử dụng với kinh phí 786 tỷ đồng, góp phần giảm ùn tắc giao thông, nâng cao năng lực vận tải và nâng cao an toàn giao thông đường sông.

Từ đó, trên luồng, độ sâu t Có 150 điểm sạt lở vào bờ từ 2 đến 20 m, ảnh hưởng đến cuộc sống của 2.000 gia đình.

Chính phủ yêu cầu các bộ phận liên quan nghiên cứu và triển khai trong thời gian sớm nhất. Sử dụng vốn ngân sách cho giai đoạn đầu tư thứ hai để loại bỏ “nút thắt cổ chai” đi qua con đường huyết mạch này. Đồ họa: Thanh Huyền .

Huang Nan