Theo tờ trình của Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ, ngày 2/9, đoàn tàu Cát Linh – Hà Đông sẽ chạy toàn tuyến từ 3 đến 6 tháng. Với đường ray, kiểm tra tốc độ không tải, mô phỏng hành khách. Căn cứ vào kết quả kiểm tra, các cơ quan hữu quan sẽ quyết định thời điểm đưa đoàn tàu vào vận hành thương mại.

13 chuyến tàu Cát Linh-Hà Đông đã được chuyển về Hà Nội. Ảnh: Ngọc Thanh.

Sau khi vận hành thương mại, dự án sẽ được giải quyết và bảo hành trong vòng 24 tháng, đến khi kết thúc dự án vào năm 2021.

Vì vậy, dựa trên tiến độ này, dự án đã kéo dài 11 Trong khi đó, lần điều chỉnh gần đây nhất là vào tháng 2/2017. Vào thời điểm đó, chính phủ yêu cầu đoàn tàu phải hoạt động thương mại trong quý I / 2018.

Ban quản lý dự án đường sắt cũng đã thông báo về tiến độ của dự án. Cụ thể, tháng 3, tổng thầu Trung Quốc hoàn thành xây dựng nhà ga và các cấu kiện đường sắt, tháng 4 hoàn thành trang trí nhà ga và lắp đặt thiết bị khu nhà kho, tháng 5 đóng điện toàn bộ đường dây.

Chạy thử tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông

Sau 7 năm triển khai dự án, tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông đã 4 lần điều chỉnh lịch. Năm 2017, dự án bị hoãn lại do chậm phát hành khoản tín dụng vay bổ sung 250 triệu USD. -Theo ban giám đốc, tiến độ dự án đang được đẩy nhanh, đã hoàn thiện 95% (chưa bao gồm thiết bị). 13 đoàn tàu cập bến đã nhập 60% thiết bị soát vé tự động, công nghệ đặt cọc, cấp điện … Tổng mức đầu tư dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông năm 2008 vượt 552,8 triệu đô la Mỹ. Năm 2016, tổng mức đầu tư được điều chỉnh lên 868 triệu USD. Do tăng tổng mức đầu tư nên dự án phải vay thêm 250 triệu USD từ Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc.