Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt đầu tư xây dựng đường vành đai 1 Hà Nội (đoạn Hoàng Hà – sông Phúc) (giai đoạn 1) với tổng mức đầu tư hơn 7.210 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2018 đến năm 2020. -Dự án đường cao tốc Yellow C-Foifok là đoạn cuối cùng của việc mở rộng đường vành đai1. – Đường dài 2274 m, đường kính mặt cắt ngang 50 m (bao gồm cả hai cầu vượt dẫn thẳng vào Vành đai 1 tại nút giao Giảng Võ-Láng Hạ và đường Nguyễn Chí Thanh). Điểm đầu qua phố Cát Linh-La Thành-Yên Lãng tại Hoàng Cầu, điểm cuối nút giao thông Voi Phục.

Dự án cũng bao gồm các yếu tố chiếu sáng, cây xanh và hệ thống thoát nước. Phóng viên kết nối đồng thời hạ tầng kỹ thuật và kiến ​​trúc cảnh quan hai bên tuyến. Nút giao sẽ được thông xe theo kế hoạch vào năm 1999, dẫn ra Quốc lộ 879 Đê La Thành (dốc Bệnh viện Nhi Trung ương) và đường dẫn vào Bệnh viện Phụ sản Hà Nội.

Theo quyết định, tổng mức đầu tư giai đoạn này có 1 dự án với kinh phí hơn 72,1 nghìn tỷ đô la Mỹ. Trong đó, chi phí xây dựng chỉ vượt 600 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng vượt 5,8 nghìn tỷ đồng. Chi phí xây lắp là 3,1 tỷ đồng. Đây sẽ là tuyến đường đắt nhất thủ đô, phá vỡ các kỷ lục trước đó.

Hướng của đoạn Hengjia-Fufu là song song với đường cao tốc De Thanh. Ảnh: Ngọc Thanh .

Tổng mức đầu tư thấp hơn dự kiến ​​ban đầu gần 600 tỷ đồng. Ngoài ra, các bãi đậu xe, cây xanh trên vành đai giữa đường Vành đai 1 và đường Đế Thành, đoạn từ Huangguo đến Langxia (diện tích được đề cập trong đề xuất trước đây vượt quá 6000m2) không được đề cập trong quyết định. Trước đây, đường cao tốc Ô Đống Mác-Nguyễn Khoái dài 570 m, tổng vốn đầu tư hơn 1.100 tỷ đồng, kinh phí rà phá bom mìn xấp xỉ 800 tỷ đồng, chi phí xây dựng bình quân “cách đường dân sinh một mét”. Dự án có vốn đầu tư gần 2 tỷ đồng, đường Nguyễn Văn có tổng chiều dài 500 m, tổng mức đầu tư 996 tỷ đồng, chi phí đền bù giải phóng mặt bằng vượt 680 tỷ đồng, bình quân mỗi mét đường gần 1,8 tỷ đồng. — Phố Huangguogou Ding, có chiều dài hơn 500 triệu đồng, tổng vốn đầu tư hơn 700 tỷ đồng, trong đó hơn 500 tỷ đồng dành cho công tác vệ sinh mặt bằng, bình quân mỗi mét đường khoảng 1,2 tỷ đồng.

Tuyến 1 đê Nguyễn Khoái tại Cầu Giấy là trục chính chính nằm trên trục đông tây khu vực trung tâm Hà Nội. -Hà Nội đã đầu tư mở rộng các tuyến đường theo quy hoạch đê Nguyễn Khoái-Trần Khát Chân-Đại lộ Việt-Kim Liên-Ô Chợ Dừa- Huang au (Hoàng Cầu), và dự kiến ​​triển khai phân đoạn Huang au-Voi Phục. Đi qua các Quận phía Đông (Quận Ô Chợ Dừa, Cát Linh, Láng Hạ, Láng Thượng) và Quận Ba Đình (Giảng Võ, Thành Công, Ngọc Khánh).

Việc hoàn thành đường vành đai 1a đã được thành phố phê duyệt từ lâu. Do quy mô thủ đô lớn, thành phố phải chia thành nhiều dự án để thi công theo từng giai đoạn, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục là đoạn cuối cùng của vòng vây khép kín.