Cầu Shun 2 của tôi, bắc qua sông Thiên Hà, được khởi động vào cuối tháng 2 như một phần của dự án đường cao tốc Bắc-Nam-Đông Nam. Đây là dự án có tổng vốn đầu tư hơn 5 nghìn tỷ đồng, được triển khai tại hai tỉnh Thiên Giang và Vĩnh Long và dự kiến hoàn thành vào năm 2023. Hai tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ sẽ được kết nối hoàn chỉnh để hoàn thiện đường cao tốc TP.HCM – Cần Thơ.
Cầu Mỹ Thuận 2 cũng sẽ tạo nên mạng lưới nút giao thông hoàn chỉnh, kết nối các trục giao thông huyết mạch, được đầu tư xây dựng trong khu vực, giảm bớt gánh nặng cho cầu Mỹ Thuận và quốc lộ 1A hiện hữu.
Hai dự án hiện đại hóa Sân bay Nội Bài và đường Tân Sơn Nhất được khởi công xây dựng từ ngày 29/6. Cách đây một tháng, do trường hợp khẩn cấp, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản đồng ý thực hiện các dự án này theo hình thức hợp đồng phân phối (chứ không phải lựa chọn nhà thầu). Dự án hiện đại hóa đường băng sân bay Nội Bài có tổng mức đầu tư 2.031 tỷ đồng, bao gồm: Cải tạo, hiện đại hóa đường băng cất hạ cánh 11L / 29R (1A) và 11R / 29L (1B); xây dựng và sửa chữa mới 3 làn đường bay nhanh. Đường vận chuyển hiện có.
Dự án cũng bao gồm xây dựng công trình quản lý bay, đèn tín hiệu giao thông, sơn đèn tín hiệu. – Công trường xây dựng đường cao tốc tại Sân bay Nội Bài vào tháng 7. Ảnh Giang Huy
Tương tự, Dự án Hiện đại hóa đường băng sân bay Tân Sơn Nhất, tổng mức đầu tư 2.015 tỷ đồng, trong đó: Cải tạo, nâng cấp đường băng / cất hạ cánh 25R / 07L; xây dựng hai đường sơ tán nhanh và đường song song; sửa chữa làn đường giao thông Xây dựng công trình quản lý đường bay và đèn giao thông. -Thời gian xây dựng của hai dự án trên từ năm 2020 đến năm 2021. – Các hợp phần của đường cao tốc Bắc – Nam của 3 dự án được chuyển từ hình thức đối tác công tư (PPP) sang hình thức đầu tư công được khởi động đồng thời vào ngày 30/9, cụ thể: Maisan Highway 45, Ronghao-Phan Thiet City và Phan Thiet-Do Gaya, Tổng mức đầu tư gần 39 nghìn tỷ đồng.
Một khi các dự án giao thông trọng điểm được phê duyệt, thời gian khởi công thường mất khoảng 7-8 tháng, thậm chí phải chuẩn bị đầu tư nhiều năm. Tuy nhiên, kể từ khi Quốc hội quyết định chuyển đổi hình thức đầu tư, dự án nói trên mới chuẩn bị được ba tháng.
Trong đó, dự án Phan Thiết-Daugaye dài 99 km, đi qua thành phố Bình Thuận và hai tỉnh. Tốc độ của đường cao tốc do Đồng Nai thiết kế là 120 km / h, giai đoạn 1 có 4 làn xe, cả giai đoạn có 6 làn xe, bề rộng nâng cấp là 32,5 m. Tổng mức đầu tư vào dự án khoảng 1.2577,7 tỷ đồng.
Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết dài 100,8 km đi qua tỉnh Bình Thuận. Dự án đầu tư xây dựng 6 đường ray với bề rộng nền là 32,25 m, tốc độ thiết kế 120 km / h, giai đoạn đầu tư có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền 17 m, tốc độ 80 km / h. Tổng mức đầu tư khoảng 10.853,9 tỷ đồng.
Ngày 30/9, thông xe đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45. Ảnh: Lê Hoàng
Dự án đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, dài 63 km, đi qua các tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa. Giai đoạn hoàn thành quy mô 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 120km / h, giai đoạn đầu xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km / h. Tổng mức đầu tư vào dự án này là 1.211 tỷ đồng.
Theo ông Nguyễn Duy Lâm, Cục trưởng Cục Quản lý Chất lượng Công trình Giao thông, Bộ Giao thông Vận tải, ngành sẽ khởi động bốn dự án lớn khác trong hai tháng qua. Đây là giai đoạn đầu của dự án đường cao tốc Maishun-Canine T trị giá 4.826 tỷ đồng; dự án đường Hồ Chí Minh đoạn phía Đông thành phố Fong Ma T với tổng vốn đầu tư 1,512 nghìn tỷ USD; dự án kênh nối Đáy-Ninh Cơ, tổng mức đầu tư 1.837 tỷ đồng, dự án cải thiện kết nối đường bộ khu vực Tây Nguyên, tổng vốn 3.654 tỷ đồng. Trong giai đoạn 2016-2020, vốn đầu tư công trung hạn lên tới 15,5 nghìn tỷ đồng. Các dự án này bao gồm: nâng cấp một phần Quốc lộ 57 từ phà Đình Khao đến thị trấn Mỏ Cày (tỉnh Vĩnh Long); cải tạo và hiện đại hóa cầu yếu của tuyến đường sắt Hà Nội – đường Hồ Chí Minh; hợp nhất tuyến đường sắt Vinh – Nha từ Hà Nội Việc mở ga mới đoạn Tràng gia cố hầm yếu. TP.HCM .
Bình minh cho vay