Đây là xe buýt do công ty đề xuất, đã được lý giải trong báo cáo kết quả thử nghiệm xe điện 4 bánh tại TP.HCM vừa gửi Bộ GTVT. .

Đề án được đề xuất theo hướng phương tiện trên tuyến là xe bốn bánh sử dụng năng lượng điện. Tuyến hoạt động tại khu vực Cần Giờ dưới vành đai: Bến tàu Tắc Suất-Đảo Cù-Duyên Hải-Rừng Sác-Lý Nhơn-Rừng Sác-Ba Tầng-Tam Thôn Hiệp-Rừng Sác-Duyên Hải-Thạnh Thới- Bến xe Lương Văn Nho-Tắc Xuất-Tắc Suất .

Tuyến xe buýt D1 (Lộ trình: Công viên 23/9-Thảo Cầm Viên) sử dụng xe 12 chỗ do công ty khai thác chạy trên đường Hàm Nghi (Khu 1). Ảnh: Gia Minh .

Từ Bến tàu Tắc Suất, có 6 tuyến gợi ý để vận chuyển hành khách đến các khách sạn, điểm tham quan, du lịch trên địa bàn, gồm: Tắc Suất-Bến tàu Xuất Sứ-Cần Giờ-Đảo Cù- Bến xe Duyuanhai; Khu du lịch Tắc Suất-Lương Văn Nho-Thạnh Thới Quay 30/4; Tắc Suất-Lương Văn Nho-Phan Trọng Tuệ-Duyên Hải-Chợ Đông Hòa.

3 tuyến còn lại bao gồm: Tắc Thước Quay-Lương Văn Nho-Phan Trọng Tuệ-Duyên Hải-Rừng Sác; Bến tàu Tắc Suất-Lương Văn Nho-Phan Trọng Tuệ-Duyên Hải-Rừng Sác-Khu du lịch Đàn Xúc – Làng Nông dân Nhanh (Đường Tam Thôn Hiệp) xã Tam Thôn Hiệp; Khu du lịch Tắc Suất-Lương Văn Nho-Phan Trọng Tuệ-Duyên Hải-Rừng Sác-Lý Nhơn-Vàm Sát.

Theo ý kiến ​​của Bộ Giao thông vận tải, Các phương án trên đã được khảo sát, các sở, ngành liên quan về cơ bản đã thống nhất. Tuyến này giúp đa dạng hóa việc đi lại, tạo điều kiện cho du khách, tạo sức hút du lịch trên địa bàn Cần Giờ.

Đầu năm 2017, TP.HCM đã triển khai thí điểm 3 tuyến xe buýt điện tại 12 điểm với giá cước 12.000 đồng / lượt, có thể cung cấp dịch vụ cho du khách và người dân nội khu. Đường cao tốc D1 do Tập đoàn Mailin vận hành đi qua khu vực trung tâm. Hai tuyến đường D2 và D3 do Công ty TNHH Kinh doanh và Quản lý Bất động sản Fucan khai thác tại khu vực Phú Mỹ Hồng (quận 7) – Bộ Giao thông Vận tải đánh giá, các tuyến này giúp giảm thiểu ô nhiễm, đáp ứng nhu cầu đi lại, đặc biệt cho du khách. . Do đó, ngoài đề xuất kéo dài thời gian thử nghiệm, Bộ GTVT cũng kiến ​​nghị Bộ GTVT chấp thuận bổ sung tuyến đường mới tại khu vực Cần Giờ nói trên. Ảnh: Quỳnh Trân .

Ngày 4/1, chuyến phà biển từ bến đò đầu tiên đến thị xã Vũng Tàu hoạt động 24 chuyến / ngày. Ngoài phà, ở bến Đại Đồng còn có tàu gỗ và tàu cao tốc có thể đón trả khách. Huyện Cần Giờ có nhiều tiềm năng để phát triển du lịch nhưng chưa phát huy hết lợi thế.

Gia Minh