Qua kiểm tra thực tế kỹ thuật an toàn ga La Thành, Ban quản lý dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông phát hiện lưới an toàn bao quanh tầng 3 nhà ga không có nhà. Nhà thầu thi công theo phương pháp đã được phê duyệt (chỉ lắp lưới chắn bụi, không lắp lưới B40 trên vật rơi xuống). Hệ thống lan can ở tầng 1 và tầng 2 vẫn để ngỏ nên giao thông bên dưới có thể tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Ban quản lý dự án, đơn vị tư vấn giám sát đã nhiều lần nhắc nhở nhà thầu Công ty TNHH Xây dựng và Dịch vụ Trường Sơn ga La Thành về những sai sót này trên hiện trường, ghi nhật ký thi công, đăng ký địa điểm nhưng L’Entyleneur đã đính chính. Làm việc rất chậm.
Tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông vẫn đang được hoàn thiện. Ảnh: Bá Đô .
Ngoài ra, nhà thầu ga La Thành phải hoàn thành kết cấu tầng 2-3 vào ngày 13 tháng 3. Tuy nhiên, ga La Thành vẫn chưa hoàn thiện cầu thang dẫn lên tầng 2, cách đỉnh ga 4 bậc. Horn, trễ khoảng 40 ngày. Khi đó, nhà thầu đã huy động hơn 30 công nhân, nhưng đội thi công của tổng chỉ huy tại chỗ và cán bộ kỹ thuật của nhà thầu không quản lý chặt chẽ, dẫn đến nhiều công việc phải sửa chữa. Và thực hiện một số sửa chữa.
Ngoài ra, khả năng tài chính của nhà thầu còn yếu nên đôi khi không huy động được số lượng lao động cần thiết và không mua được vật liệu phụ xây dựng. Ban quản lý dự án cũng phê bình tổng thầu EPC, hợp đồng giữa họ với nhà thầu phụ lỏng lẻo, hiện trường không được kiểm soát chặt chẽ nên nảy sinh nhiều vấn đề. Tổng thầu EPC hoàn toàn chịu trách nhiệm về việc ga La Thành mất an toàn, chất lượng công trình kém, chậm tiến độ thi công. Cuối năm 2016, dự án sẽ hoàn thành và đi vào hoạt động. Đồng chí yêu cầu tổng thầu và nhà thầu phụ chốt đúng tiến độ, đến cuối tháng 4 cơ bản hoàn thành 10 nhà ga. Ga Cát Linh và Văn Khê sẽ hoàn thành vào cuối tháng 7, ga vận tải hàng không sẽ hoàn thành vào tháng 9, bắt đầu từ tháng 6 sẽ sản xuất ray, tà vẹt để hoàn thiện đường sắt và hệ thống điện, sau đó sẽ có kế hoạch vận chuyển tàu hỏa về Việt Nam.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đang đi đêm, thi công nhiều tình huống nguy hiểm, thậm chí có đoạn gây nguy hiểm trước đây. Tai nạn giao thông chết người năm 2014.