Thành Luân 28 được phát hành lúc 1 giờ chiều. Ngày 17/3, ảnh: Giang Chinh.

Sau khi neo cầu gãy, ngày 17/3, mực nước sông Kinh Môn xuống rất thấp, Sở Giao thông vận tải thành phố Hải Dương quyết định cùng bộ phận bảo trì, chủ tàu. Sớm hơn dự kiến ​​4 ngày, tàu Thành Luân 28 được giải phóng – gần 1 giờ sau khi đoạn buồng máy nối với cầu bị cắt lúc 1 giờ chiều. Ngày 17/3 đoàn tàu bắt đầu thoát hiểm an toàn. Cơ quan an ninh điều tra Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Haiyang đã áp giải tàu về bến để phục vụ công tác điều tra.

Phòng máy đã bị cắt điện hoàn toàn. Ảnh: Giang Chinh. – – Ông Lê Đình Long, Giám đốc Sở Giao thông thành phố Hải Dương, cho biết cho đến nay, cơ quan chức năng chưa thống kê cụ thể về thiệt hại do sự cố sập cầu, và chỉ liệt kê một số nội dung: chi phí sửa chữa và thay thế cầu. Cầu số 4 gần 5 tỷ đồng, cổng thu phí xe qua cầu Thái Lan khoảng 7 đến 8 tỷ đồng. Sở Giao thông vận tải thành phố Haiyang đang phối hợp với bộ phận bảo trì để đẩy nhanh tiến độ, ước tính sẽ mất 50 ngày để đến được cầu Huanen ở Thái Lan. Đã hoàn thành và tiếp tục hoạt động bình thường. -Cầu Thái Lan dự kiến ​​hoàn thành trong vòng 50 ngày. Ảnh: Giang Chinh .

Tối 6/3, 28 tàu Thành Luân công suất 694 mã lực, trọng tải hơn 3.000 tấn đã được đưa về Hải Phòng sau khi sửa chữa tại Công ty Hà Bình trên Biển Đông (Hải Dương). Tuy nhiên, vị thuyền trưởng này đã sử dụng sai luồng tuyến khiến cầu Antai bị sập trên sông Jinmeng, nối hai quận Jincheng và Jinmeng của Hải Dương. -Sau khi sự cố xảy ra, bốn dầm bê tông cốt thép phải được thay thế bằng thép bị hỏng. Các nhà chức trách đã ra lệnh cấm vận các cây cầu trong hai ngày, đồng thời đề nghị chính quyền trung ương hỗ trợ sửa chữa các cây cầu. Ước tính 2 tháng bảo dưỡng, lúc này xe tải phải qua phà, nếu không khúc cua sẽ vượt quá 40 km

Giang Chinh