Dự án đường Hongba-Giáp Bát đoạn giữa đường Giải Phóng và nối với đường Kim Đồng, vẫn chưa thông hầm theo quy hoạch. Ảnh: Fan Hồng-UBND TP.Hà Nội vừa phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư khả thi xây dựng hầm chui tại ngã ba đường Vành đai 2,5 và đường Giải Phóng (QL1A cũ), quận Hoàng Mai. Báo cáo nghiên cứu giới tính. .

Hầm được xây dựng theo hướng đường vành đai 2,5 nối từ đập Hồng-Giáp Bát (qua đường Giải Phóng) và phố Kim Đồng, tổng chiều dài hầm và đường dẫn khoảng 600 m .– – Ngoài ra, dự án vẫn đang chờ thông tuyến Dự án đường sắt đô thị số 4 để xây dựng cầu nổi; xây dựng đường hai bên đầu hầm giao với đường Giải Phóng; xây dựng hạ tầng kỹ thuật và các công trình phụ trợ khác … theo nguồn vốn ngân sách thành phố. Tổng mức đầu tư của dự án ước tính là 670 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2019 đến năm 2020. Năm 2016, Hà Nội nghiệm thu 2 hầm chui tại nút giao Đại lộ Trung Hòa – Thăng Long. Ảnh: Bá Đô

Hiện Hà Nội đang triển khai xây dựng dự án đường cao tốc Đầm Hồng-Giáp Bát dài 2 km nối với đường Kim Đồng trong hệ thống Vành đai 2,5. Tổng mức đầu tư vào dự án lên tới 1,3 nghìn tỷ đồng. Đến nay, sau 16 năm được phê duyệt, dự án cách sông Tuli đến đường Giải Phóng khoảng 500m (lẽ ra đoạn này làm hầm chui) vẫn chưa hoàn thành do vướng đất. .

Trước đây, để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, Hà Nội đã đầu tư xây dựng 3 hầm vượt các nút giao thông trọng điểm. Bao gồm hầm chui Jinlian, hầm nút giao thông đường cao tốc Ting Ho-Thăng Long và nút giao thông Nguyễn Trãi-Feng Song