Sau 5 năm đình trệ, cầu dây văng bắc qua sông Hậu được khởi công

Ngày 11/11, ông Đinh Công Minh, Phó đại diện Cục quản lý dự án số 7 cho biết, Cục đã được Bộ GTVT giao nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cầu. Dai Yi Hội đồng phối hợp với sự tài trợ của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA). Các bên ký kết JICA sẽ cung cấp một gói hỗ trợ kỹ thuật cho khoản tài trợ để tiến hành nghiên cứu khả thi.

“Sẽ tiến hành theo chiều sâu, mất một năm, sau đó sẽ đàm phán thỏa thuận. Các khoản vay, đề xuất khiếu nại …” Ông Minh cho biết thêm, cuối năm 2022, cầu Dain sẽ được đưa vào sử dụng và hoàn thành trong 48 tháng. .

Hình ảnh phối cảnh của cây cầu dây văng của Dain bắc qua sông Hou. Ảnh: Cửu Long .- — Cách đây 5 năm, cầu Đại Lộ với kinh phí 5,8 nghìn tỷ đồng được khởi công bằng nguồn vốn BOT và vốn ngân sách quốc gia, cầu sẽ hoàn thành trước cuối năm 2018. Tuy nhiên, do khó khăn về kinh phí, nhà đầu tư … nên dự án bị chậm tiến độ, cuối năm 2019, Thủ tướng Nhật Bản đã phê duyệt chủ trương đầu tư mới cho dự án dựa trên nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức của Nhật Bản. Vốn đầu tư dự kiến ​​trong giai đoạn đầu của dự án vượt quá 8 nghìn tỷ đô la Mỹ, trong đó các khoản vay hỗ trợ phát triển chính thức vượt quá 7 nghìn tỷ đô la Mỹ và phần còn lại là các khoản vay của chính phủ. 15 km, trong đó gần 3,5 km cầu, bao gồm Cầu Đại Nài số 1 (Đường sắt Guy) dài 56 km, bắc qua sông Ding’an đến Đảo Danh vọng; Cầu Dain 2 (dài 0,86 km) trên kênh Dade Bê tông đúc hẫng). Điểm đầu của dự án là nút giao giữa Quốc lộ 60 và Quốc lộ 54, cách bến phà Đại Ngãi, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh khoảng 8 km. Điểm cuối của dự án giao với Quốc lộ Nam Sông Hậu thuộc địa phận huyện Long Phú, Sóc Trăng.

Giai đoạn đầu, phần chính của cầu có 4 làn xe, rộng 17,5 m, vận tốc thiết kế 80 km / h. Trong giai đoạn hai, các lối đi hai bên cầu sẽ được mở rộng thành bốn làn xe.

Đây là cây cầu dây văng thứ ba bắc qua sông Cạn và cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu. Sau khi cầu hoàn thành, các cầu Rạch Miễu, Hàm Luông, Cổ Chiên, tuyến đường 60 trở nên rất thông suốt. Dự án sẽ phá vỡ vị trí độc tôn của Quốc lộ 1, thiết lập kết nối giao thông thuận tiện giữa các tỉnh ven biển Đồng bằng sông Cửu Long, rút ​​ngắn khoảng cách từ Cà Mau, Bạc Liêu, Sóc Trăng đến TP.HCM khoảng 80 km … Nhiều người đã lựa chọn Tư vấn trong nước tư vấn về đánh giá tác động môi trường, chính sách bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư … – Vị trí cầu Đại Ngãi trên sông Hậu nối Trà Vinh và Sóc Trăng. Ảnh: Google maps .

Kowloon

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *