Một tài xế của một công ty vận tải ở Hà Nội đã phàn nàn với cảnh sát giao thông Hetian và liên tục ghi lại những hồ sơ lái xe lạnh về tốc độ trên quốc lộ 1A. Ông nói rằng khi các lực lượng liên quan phát hiện ra rằng chiếc xe tải đã gây ra lỗi khác ngoài tốc độ, hệ thống camera giám sát của cảnh sát giao thông đã gặp sự cố và hệ thống giám sát phương tiện (GPS) trên xe tải lại xuất hiện. Số lượng xe điều khiển theo quy định được ủy quyền. -Hệ thống camera giám sát đã được Bộ Khoa học và Công nghệ kiểm tra trước khi đưa vào sử dụng. – Đại diện cảnh sát giải thích điều này. Cục cảnh sát giao thông tuyên bố rằng lực lượng chức năng tuân thủ các quy định, và hình phạt cho hệ thống camera là đúng người, hành vi đúng và tuyên truyền đúng.

Theo đại diện của sở cảnh sát giao thông, hình ảnh camera của camera đã được kiểm tra và đưa vào hệ thống trên quốc lộ trong danh sách xử phạt hành chính do chính phủ ủy quyền và thiết bị kiểm soát tốc độ (GPS) của hệ thống đo lường không nằm trong danh sách các lý do lỗi xử phạt. Thiết bị camera có chức năng tích hợp có thể đo tốc độ của cảnh sát giao thông thông qua các bài kiểm tra để đảm bảo đáp ứng các yêu cầu đo lường kỹ thuật theo quy định của Bộ Khoa học và Công nghệ. Hai cơ chế tạo ra kết quả khác nhau – đại diện cảnh sát cho biết về chức năng, hệ thống đo tốc độ với video và cơ chế hoạt động của hệ thống cũng hoạt động khác nhau. Hệ thống đo tốc độ với ghi hình ảnh được sử dụng bởi cảnh sát giao thông là một thiết bị đặc biệt sử dụng sóng âm thanh (nguyên lý radar) hoặc sóng hình ảnh. Bức xạ tạo ra kết quả chính xác là tốc độ tức thời của chiếc xe đang chuyển động. Các nước cảnh sát giao thông trên toàn thế giới đang sử dụng công nghệ này.

Đồng thời, xác định rằng tốc độ của hệ thống giám sát hành trình có thể đạt được bằng cách sử dụng máy thu định vị vệ tinh GPS. Khoảng cách và thời gian di chuyển của xe giữa hai điểm để tính tốc độ trung bình của xe.

Mặt khác, độ chính xác của GPS phụ thuộc vào nhiều yếu tố, chẳng hạn như: xác định thời gian, vị trí và độ nhạy của thiết bị nhận tín hiệu, số lượng vệ tinh thu được từ thiết bị định vị GPS … thậm chí cả thời tiết (mưa, gió mạnh …), Hoặc khi chiếc xe đang lái trong một khu vực có nhiều tòa nhà cao tầng, cây cối, núi non và đường hầm. Do tín hiệu quá lớn, quá trễ hoặc mất hoàn toàn, nó cũng sẽ ảnh hưởng đến kết quả đo tốc độ.

Vì vậy, khi sử dụng hai hệ thống này, có sự khác biệt về tốc độ của một phép đo. Điều quan trọng nhất là đại diện cảnh sát giao thông GPS nhấn mạnh rằng hệ thống này không thể được sử dụng làm cơ sở để quản lý tốc độ bất hợp pháp theo quy định của pháp luật.

Hệ thống GPS Kết quả không phải là cơ sở để xử phạt hành chính. Phó Giám đốc Giao thông Vận tải (Tổng cục Đường bộ) Đỗ Công Thủy nên lắp đặt hệ thống GPS trên các phương tiện thương mại và giao thông để giám sát quá tải, số lượng người quy định, tuyến đường và địa điểm sai, và chạy quá tốc độ .

Về độ chính xác, ông Thủy cho biết thiết bị này là một hệ thống đáng tin cậy. Nhiều quốc gia / khu vực sử dụng công nghệ cao và GPS để giám sát hoạt động của các công ty vận tải. Tuy nhiên, theo ông Thúy, hiện tại không có cơ sở pháp lý để hướng dẫn quản trị tại Việt Nam. Quản lý f Chủ xe tăng tốc lái xe qua hệ thống GPS, nhưng nó chỉ được sử dụng cho nhiệm vụ quản lý, chẳng hạn như tháo phù hiệu và phù hiệu. Các bảng. Thời hạn hiệu lực của phương tiện bất hợp pháp là một tháng …

Theo một số luật sư, nếu người lái xe Nếu bạn không đồng ý với kết quả điều tra của cảnh sát và bị vi phạm, bạn có thể nộp đơn khiếu nại trong trường hợp người khiếu nại không đồng ý. Sau khi chấp nhận quyết định, anh ta / cô ta có thể nộp đơn kháng cáo cao hơn và nộp đơn kiện lên tòa án.