UBND Thành phố Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải để lấy ý kiến ​​về việc điều chỉnh thiết kế cơ sở của tuyến đường sắt đô thị Nantang Changchen Hongdao.

Như vậy, tổng mức đầu tư dự án điều chỉnh là hơn 35,678 tỷ đồng, gấp đôi so với mức đầu tư ban đầu là 19,55 tỷ đồng. Chi phí điều chỉnh hệ thống cơ điện và hệ thống đầu máy được hỗ trợ bởi bảo đảm hợp đồng “5 năm bảo trì; chi phí không lường trước của khối lượng kỹ thuật được xác định với tỷ lệ 10%.

Mô hình dự án đầu tư xây dựng Đoạn 2 Đường sắt đô thị Hà Nội, Nam Thông Long-Then Hongdao -Sau khi phê duyệt, Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội yêu cầu các Bộ Giao thông Vận tải, Xây dựng, Kế hoạch và Đầu tư và Tài chính thỏa thuận về việc điều chỉnh dự án trước ngày 10 tháng 4. Khoản vay Nhật Bản, với Ủy ban Quản lý Đường sắt Hà Nội làm đại diện chủ đầu tư. Theo sự phát triển năm 2017 Dự án được phê duyệt vào tháng 11 năm 2008, với tổng mức đầu tư ban đầu là 19.555,0 tỷ đồng.

Tuy nhiên, dự án vẫn chưa được khởi công và hoàn thành, đã thẩm tra thiết kế kỹ thuật và phê duyệt sơ tuyển 4 hồ sơ mời thầu xây lắp. Do vậy, cũng như việc mời sơ tuyển toàn bộ hợp đồng thiết bị, việc phê duyệt quy hoạch chi tiết và kế hoạch chi phí chung cho khu bảo trì (kho) đã hoàn thành.

Năm 2015, Hà Nội đề nghị Bộ Kế hoạch điều chỉnh vốn đầu tư dự án lên 51,7 Hàng nghìn tỷ đồng, từ đó yêu cầu Hà Nội rà soát để giảm vốn đầu tư, theo thiết kế, tuyến đường sắt đô thị Nam Thông Long – Than Hongdao dài 11,5 km, trong đó 8,5 km đi ngầm và 3 km trên cao, hệ thống ga gồm 3 ga trên cao, 7 Tuyến đường này bắt đầu từ khu đô thị mới Ciputra chạy dọc theo Nguyễn Văn Huyên-Hoàng Quốc Việt-Hoàng Hoa Thám-Pang Đình Phùng ) -Hàng Giấy-Hàng Đường-Hàng Năng-Hàng Đào-Định Thiên (Đinh Tiên Hoàng)-Phố Hoàng Bài-Trần Hồng Đào .—— Người cho vay