Tháng 5/2013, Bộ Giao thông vận tải tổ chức lễ khánh thành đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Quán tại thành phố Đà Nẵng (TP.Đà Nẵng, Quảng Nam), dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2017. Đà Nẵng, Quảng Nam và Quảng Nam dài 139 km. Trong đó, tuyến cao tốc dài 131 km, đoạn nối với Quốc lộ 1 dài gần 8 km.

Tháng 5/2013, tại thị xã Điện Thọ (Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam), Bộ Giao thông vận tải đã làm lễ hoàn thành tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Nam, sẽ hoàn thành vào năm 2017.

Con đường xuyên Đà Nẵng, Quảng Nam và Quảng Nam dài 139 km. Trong đó, tuyến cao tốc dài 131 km và đoạn nối quốc lộ 1 dài gần 8 km.

Tháng 8/2016, đơn vị thi công đã huy động phương tiện, thiết bị đào đoạn qua Tam Anh Nam, đoạn san lấp mặt đường bị chia cắt thành 13 hồ sơ mời thầu với tổng vốn đầu tư 34.500 tỷ đồng. Trong đó, vốn vay của JICA là 16,799 tỷ đồng, vốn vay Ngân hàng Thế giới là 12,419 tỷ đồng, còn lại hơn 5.500 tỷ đồng là vốn đối ứng của Chính phủ.

Tháng 8/2016 đơn vị thi công đã huy động phương tiện, thiết bị. Công tác đào đất đang được tiến hành để san lấp mặt bằng đường vào xã Tam Anh Nam, huyện Núi Thành (Quảng Nam).

Dự án được chia thành 13 quy hoạch, với tổng vốn đầu tư là 34,5 nghìn tỷ đồng. Trong đó, Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản cho vay 16,799 tỷ đồng, Ngân hàng Thế giới vay 12,419 tỷ đồng, phần còn lại từ nguồn vốn hỗ trợ của Chính phủ hơn 5 nghìn tỷ đồng. —— Tháng 5/2017, đơn vị thi công đổ cấp phối toàn bộ. Máy san – đầm mặt đường trước khi thảm nhựa. ——Theo chủ đầu tư, dự án sẽ đào đắp 26,6 triệu m3 đất đá. Hơn 1,8 triệu mét khối đá dăm được phân phối; 1,5 triệu tấn bê tông nhựa các loại; 2.700 tấm dầm cầu bê tông và 130.000 m cọc khoan nhồi. -Tháng 5/2017, đơn vị thi công đổ cấp phối và cho máy san lu lèn đường trước khi rải nhựa. -Theo đầu tư của chủ sở hữu, 26,6 triệu mét khối đất đá đã được đào và hoàn thổ; hơn 1,8 triệu mét khối đá dăm đã được phân phối; 1,5 triệu tấn bê tông nhựa các loại; Tháng 8 năm 2017, tại Điện Thọ, Thành phố Điện Bàn Thành phố, có 2.700 dầm cầu bê tông và 130.000 m cọc khoan nhồi.

Công trường xây dựng cống ngầm. Về phía đường cao tốc, nhà thầu đã hoàn thành 228 nút giao và đường cao trình — -Vị trí cống ngầm tại xã Điện Thọ, thị xã Điện Bàn vào tháng 8/2017. Trên tuyến cao tốc, nhà thầu xây dựng 228 nút giao và đường gom. Khai trương vào tháng 8 năm 2016.

Dự án dịch vụ Là một phần của dự án, 1.180 ha đất bị thu hồi ở ba vùng và hơn 18.550 hộ bị ảnh hưởng; 1.956 hộ tái định cư tại chỗ; 175 công trình công cộng đã được di dời.

Có nhà chờ ủy quyền ngay mặt đường tháng 8/2016.

Để phục vụ dự án, 1.180 ha đất ở 3 vùng đã bị thu hồi và hơn 18.550 hộ bị ảnh hưởng, 1.956 hộ đã được tái định cư tập trung và tại chỗ, 175 nơi công cộng đã được di dời. -Sau 4 năm thi công, tháng 8/2017, giai đoạn 1 của dự án 65km từ Đà Nẵng đến Tan Ji bắt đầu thông xe. Gần với tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, tốc độ 120 km / h, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường vượt 24 m, lòng đường rộng hơn 22 m.

Sau 4 năm thi công, tháng 8/2017, từ Đà Nẵng đến Giai đoạn đầu tiên của dự án dài 65 km của Tam Kỳ bắt đầu thông xe. Tiếp giáp tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, tốc độ 120 km / h, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường vượt 24m, lòng đường rộng hơn 22m.

Nhà thầu lăn bánh tuyến km67 vào tháng 12/2017 để thi công Tam Kỳ -Dự án Quảng Ngãi giai đoạn II. Tuy nhiên, cuối tháng 6/2018, đơn vị và nhà thầu liên tục chậm tiến độ. – Nhà thầu lăn bánh 67 km vào tháng 12/2017 để thi công giai đoạn 2 Tam Kỳ-Quảng Ngãi. – Chủ đầu tư hứa cuối tháng 6/2018 sẽ thông xe kỹ thuật nhưng Sở và nhà thầu liên tục chậm tiến độ, đến đầu tháng 8/2018, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cùng đoàn công tác đã kiểm tra, đôn đốc tiến độ dự án. Sau khi kiểm tra, ông Tian tỏ ra không hài lòng về chất lượng công trình và tiến độ dự án.

“Tại sao chất lượng bê tông lại khác, đường mới gập ghềnh, vất vả” Trên đường cứ mỗi đoạn màu vài trăm mét, ngã ba không bằng phẳng “.—— Tháng 8/2018 Mười ngày đầu, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thái và đoàn công tác đã kiểm tra công tác đẩy nhanh tiến độ dự án, sau khi thị sát, ông Abu Dhabi tỏ ra không hài lòng về chất lượng thi công và tiến độ của dự án. Con đường khó đi với những màu sắc khác nhau cứ vài trăm mét,Sự trao đổi không rõ ràng. Hội đồng nghiệm thu quốc gia chỉ ra, những nơi không đảm bảo chất lượng thì tranh chấp chi phí thu dọn hiện trường, trước đây người dân địa phương thường dẹp nhà thầu nên đơn vị này phải giải trình “Trần Văn Tám, Giám đốc điều hành VEC”. Và tranh thủ làm việc vào ban đêm, sau khi Bộ trưởng Bộ GTVT chỉ đạo chủ đầu tư dỡ bỏ vỉa hè, thảm nhựa, Hội đồng nghiệm thu Quốc gia đã chỉ ra phương pháp đánh giá chất lượng chưa đạt yêu cầu, bốn trong số đó là do trước đây đã bồi thường thanh lý mặt bằng. Trước đây, người dân địa phương thường cản trở doanh nhân nên ông Trần Văn Tám, Tổng giám đốc VEC, giải thích: “Nên tranh thủ làm ngày đêm.

Vào ngày 2 tháng 9, toàn bộ tuyến đường cao tốc đã được thông xe, giúp rút ngắn khoảng cách từ Đà Nẵng đến Quảng Nghĩa. Chưa đầy một giờ, ít hơn 2 giờ so với Quốc lộ 1

Ngày 2 tháng 9 , Toàn tuyến cao tốc được đưa vào sử dụng đã rút ngắn hơn 1 giờ đồng hồ giữa Đà Nẵng và Quảng Nghĩa, ngắn hơn 2 giờ so với quốc lộ 1. Sáng 15-10, nhà thầu đã tiến hành cất nóc mặt đường cao tốc. Công tác khắc phục lớp phủ, chuồng gà ở một số điểm trên quốc lộ, dự kiến ​​hoàn thành vào ngày 17 tháng 10. Trước đó, sau trận mưa lớn ngày 5 tháng 10, tuyến cao tốc Đà Nẵng-Tanji bị hư hỏng nhiều chỗ. Chủ đầu tư đã yêu cầu doanh nghiệp thực hiện các biện pháp khắc phục tạm thời, tuy nhiên, Bộ GTVT yêu cầu các bên liên quan khắc phục dứt điểm, dự kiến ​​đến hết ngày 17/10

Trước đó, sau trận mưa lớn ngày 5/10, tuyến cao tốc Đà Nẵng-Tanji Nhiều nơi xảy ra hư hỏng, nhà đầu tư đã yêu cầu doanh nghiệp thực hiện các biện pháp khắc phục tạm thời. Tuy nhiên, Bộ GTVT yêu cầu các bên liên quan khắc phục hoàn toàn mặt đường.

Ngày 16/10, Phó Thủ tướng Quốc vụ viện Trin Ding Deng (NLĐO) – Trịnh Đình Dũng chủ trì cuộc họp khẩn xử lý hư hỏng mặt đường của dự án đường cao tốc Đà Nẵng, nghiêm khắc phê bình chủ đầu tư, nhà thầu và yêu cầu nhanh chóng khắc phục hư hỏng phần lòng dẫn của tuyến cao tốc này. — Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư tạm dừng thu phí số 10 từ ngày 12/12 cho đến khi hết hư hỏng vỉa hè.

Ngày 16/10, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chủ trì cuộc họp Họp khẩn cấp sửa chữa hư hỏng mặt đường dự án đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, đồng chí nghiêm khắc phê bình chủ đầu tư, nhà thầu, yêu cầu nhanh chóng sửa chữa hư hỏng mặt đường trên cao tốc này .

Đà Nẵng-Tổng hợp Đường cao tốc nhìn từ trên cao

– Thủy sơn