Ngày 23/10, Đoàn thanh tra Bộ GTVT cho biết đã phối hợp với các sở, ngành liên quan kết thúc công tác sửa chữa hư hỏng mặt đường cao tốc Đà Nẵng-Tổng hợp bằng văn bản. JICA đi từ Km0 đến Km65. – Nhà thầu sửa chữa các ổ gà tại Km 48. Ảnh: Đắc Thành.

Theo giờ làm việc, từ 8h00 đến 3h00 ngày 21/10, Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông do Phó Cục trưởng Pan Guangxing, đại diện Bộ GTVT, Ban Quản lý dự án, Giám sát làm trưởng đoàn. Đơn vị tư vấn … kiểm tra hiện trường. Bảo trì cơ bản được thực hiện theo thiết kế ban đầu. Kết quả quan trắc cho thấy mặt đường tại vị trí sửa chữa đảm bảo kích thước hình học, độ phẳng, độ nhám đồng đều, đảm bảo mỹ quan công trình.

Mặt đường Km26 là ổ gà nhà thầu. Nghiêng miếng nhựa. Ảnh: Đắc Thanh .

Về giải pháp bảo trì, về cơ bản Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã thực hiện đúng phương án. Tổ công tác khuyến nghị: “Đối với 5 ổ gà nhỏ cục bộ được sửa chữa bằng sợi carbon, VEC sẽ tiếp tục tổ chức giám sát kịp thời.” Tổ công tác cũng đề nghị VEC lưu ý đến những thiệt hại do các vết nứt gây ra. Nếu mặt đường của dự án xảy ra sự cố trong thời hạn bảo hành thì phải quy định rõ trách nhiệm của nhà thầu liên quan, thực hiện đầy đủ các chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải.

Đầu tháng 10, mặt đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi đoạn từ Km0 đến Km65 xuất hiện nhiều chỗ bong tróc, ổ gà. Bộ GTVT yêu cầu VEC tạm dừng thu phí trên toàn tuyến cao tốc để khắc phục dứt điểm hư hỏng, báo cáo Bộ GTVT kiểm tra sau sửa chữa trước khi cho phép thu phí trở lại.

Đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi tổng mức đầu tư hơn 34,5 nghìn tỷ đồng. Đầu tháng 8/2017, giai đoạn 1 dài 65 km từ nút giao Túy Loan (Đà Nẵng) đến nút giao Tam Kỳ (Quảng Nam) đã được nghiệm thu và đưa vào sử dụng thông xe kỹ thuật. Đầu tháng 9/2018, giai đoạn 2 của dự án Tam Kỳ dài 74 km đã thông xe. Đây là đường cao tốc đầu tiên ở trung tâm TP.

Đắc Thanh