Bộ Giao thông Vận tải vừa giao Tổng công ty Cửu Long chịu trách nhiệm lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, trình sở xem xét, sắp xếp trong quý IV. trong kế hoạch. Giữa giai đoạn 2021-2025 .

Đường cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây cắt qua TP.Long Thành và giao với Quốc lộ 51, năm 2018. Ảnh: Quỳnh Trân

Trong đó, bắt đầu từ năm 2021-2030, đoạn giữa Thành phố An Phú (Thành phố Hồ Chí Minh) và Thành phố Long (Đồng Nai) sẽ được mở rộng thêm 8 đến 10 làn xe. Các đoạn còn lại từ Long Thành đến Dầu Giây dành 4 làn xe. , Dây thắt lưng 2, Dây thắt lưng 3 … Phòng Kế hoạch – Đầu tư có trách nhiệm tư vấn về tài sản cố định của dự án. Ngoài ra, để kết nối với sân bay Long Thành, sở phải phối hợp với các tỉnh, thành phố nghiên cứu các tuyến đường từ TP.HCM đến Long Thành, xây dựng bến xe … Trước đây, để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên đường cao tốc Long Thành. , UBND tỉnh Đồng Nai đã kiến ​​nghị Bộ Giao thông Vận tải mở rộng tuyến đường từ 4 làn xe lên 12 làn xe. Sau đó, Bộ GTVT đã giao Tổng công ty Cửu Long khảo sát, nghiên cứu xây dựng phương án, trên cơ sở số liệu lưu lượng thu phí Long Phước (14,17 triệu vòng quay) năm 2017, tư vấn dự đoán con số cho từng tuyến cao tốc. Quy mô số làn xe giai đoạn: đến năm 2025 mở rộng 5 làn xe, năm 2030 là 7 làn xe, năm 2035 là 8 làn xe, năm 2038 là 9 làn xe và năm 2040 là 10 làn xe. Từ năm 2025 trở đi, ngã tư Long City (quận 2 của TP.HCM) dài 24 km sẽ được mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe, đồng thời tăng vốn thêm 9,8 nghìn tỷ đồng. Sau năm 2040, đoạn này nên được mở rộng thành 10 làn xe. Khoảng cách từ Longsheng đến Dầu Giây chỉ 31 km, vì chúng sẽ đáp ứng được nhu cầu vận chuyển trước năm 2040.

Đường cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây dài 55 km, vốn đầu tư hơn 26.000 tỷ đồng. Con đường này kết nối giao thông, kinh tế giữa TP.HCM với khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.

Sau 5 năm khai thác, tuyến cao tốc đã quá tải. Theo số liệu của Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC, ban đầu tư), năm 2015 lưu lượng phương tiện của tuyến này đạt xấp xỉ 10 triệu phương tiện, năm 2019 tăng 16,5 triệu phương tiện. Tốc độ tăng trưởng lưu lượng ô tô bình quân hàng năm khoảng 10%. Hiện, đường cao tốc phục vụ khoảng 52.000 lượt xe mỗi ngày (dịp lễ, Tết 60.000 lượt xe), trong khi thiết kế chỉ 44.000 lượt xe.

Phước Tuần